2013年08月17日

御荷鉾林道

御荷鉾林道は、八倉の崩落の補修に数年かかりましたが、
やっと全線復旧したようなので、走りに。

林道の途中、自販機はないので、飲みモノを補充。

神流湖ダムに登る途中の
林道栢ヶ舞線に入って、御荷鉾スーパー林道へ
DSCN0139.jpg
まだ、ダートです。
表示がなかった気がしましたが、大き目の岩が転がっていて、
車は、無理っぽい感じ。

舗装の区間を走り、東御荷鉾へ向かうオフローダーさん達と
昔のバイク話を。

バイクは見掛けないデス。
塩沢峠を越えて、御荷鉾の最高点付近のダート区間へ
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誰も通りません。
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看板も怖いので、そそくさと出発。

ランニングをする人、蝶を採る人は見掛けますが、
この辺りもバイクの姿はなく。
キリが出たり、明るくなったり、でも長そで一枚で
暑からず寒からず。

開けた場所で
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勾配のない場所はフラットなので、イーハは無理ですが、
スピードも出せそう。
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補修により閉鎖されていた八倉峠
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ゲートは半開だから、車の対面はむりなのかな。

稜線北面は崩落したので、ルートは南面になりました。
出口。
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崩落した旧道が見えます。
DSCN0149.jpg

かなり眼下まで大規模な補修。
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塩之沢峠まで再び、舗装区間。
トンネルができ、峠を通る人も居ないのか、
退色した地図は、判別不能。
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烏帽子岳経由で、麓に抜けるフラットダートの最終区間へ。
DSCN0153.jpg

麓の小さな大仁田ダムに立ち寄って
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下仁田には下りずに、トンネルを抜け、上野村に。
久し振りの林道なので、無理せず、十石街道で帰宅することに。

GSで補給。36km/L
何度か休憩して、帰宅。

6時間で、160km。
途中、ウインカー緩み、帰宅後テールランプの金具破損あり。
修理、洗車して、ツーリングは終了。


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2012年10月29日

続いて、湯沢林道

午後の部スタート。
長いダート湯沢林道へ

フラットダートを登って、閻魔橋。
橋は、深い深い渓谷を跨ぐように架けられていて、
紅葉撮影のカメラマンさんがちらほら。

一番いい季節に遊びに来ることができたようです。
皆バイクを停めて、ブログ用の写真撮影。
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σ(^^)
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遥か眼下に渓流。
肉眼だと、ほんとに最高♪
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覗きこんで
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近所の山も
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バイクに跨って、全長18kmの林道を登り、
毛無峠へ。
辺りに人の気配もなく、ガスってます。
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天気が良ければ、
廃鉱山を含め独特な景観が開けるのですが、残念。
濃霧のダートを下るのは、何となく怖い。
独りなら、行かないな (^^;;
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草津への尾根筋の道がクローズドなので、引き返すことに。
下りダート18km。
パワーも要らないので、250のペースついていけます。
万座側への道は大渋滞なので、抜けるのを諦め、
須坂に戻って、最後の休憩。
16:20

大周りでの、帰路となりました。
東御で、皆さまとお別れし、朝の集合場所の「くるみの里」で
缶スープを
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17:30真っ暗

街灯がない道を6Vライトは心もとないです。
前走の車がいないと、走り難いので、アクセル開け目で、
走っていると、意外に早く碓井の麓に到着。
18:30

釜めし屋さんに寄って物色でもと思いましたが、
どれも売り切れ。
仕方がないので、背負ったガソリンをタンクに移して、
家まで一気に。
疲れてきたので、平均速度を落として
20:00帰宅でした。

走行400kmで、14時間。
お尻とヘルメットをかぶり続けた頭が痛い(重いじゃなくて)です (^^;;









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2012年10月28日

秋の信州はオフ車で

今年は、林道に余り出掛けられなかったので、
最後は、ロングで飾りましょ (^^)

行き先は、秋の信州。
日光も中腹まで紅葉が下りてきているので、時期的には遅いのかな。
防寒準備して、ガソリンを用意して、早目に就寝。

5:00起きして、6:00前に100km先の集合場所に出発。
降水確率20%の割には曇ってます、碓井バイパスを
800m辺りまで上ると、霧雨に。

一気に70kmほど走って、軽井沢の入り口のコンビニで休憩。
9℃。シトシト雨の中、肉まんと缶コで暖を取って、再スタート。

浅間の麓、道の駅「くるみの里」に到着。
8:20
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晴れ間が顔を出し始めて、ホッとしたりするうちに
見慣れた5ブロガーが揃ったので、出発。
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信号の少ない気持ちの道を山に向けて、好いペースで。

景色が鄙びてきて、人家もなくなってきた辺りで、
幹線を右折して東豊林道?

がれ場、深い轍もほぼなく、かと云ってフラット過ぎず
好い林道でした。
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西上州と違って、ロングなのが何より魅力でし、
信濃川の流れる街が見下ろせるビュースポットも
ありました。

皆さん、軽二オフなので、上りはトレッキングな
イーハでは追うのが大変なので、マイペースで。

下りは、パワーが不要なので、同じペースで走れます。
トラブルも、ちょっとあったりでしたが、無事に麓に。

ラジコンの草刈り機が働く信濃川の土手をしばし走って、
幹線で、次の林道へ。

その前に高山村で蕎麦
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美味しい蕎麦でした。
大盛りにすれば、良かった (^^;;

続く







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2012年09月24日

西上州へ

今日は、お休み。
2回目のお色直しをしてから、どこにも出掛けていないTY250JU
をひっぱり出して、お山へ

十石街道は通らず、三波川を遡上
いい雰囲気な木造の小学校
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手入れされているようですが、廃校なのかな
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神社につながる木造のたいこ橋は珍しい
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古いものかと思いましたが、S50年台

地図上の道はありませんが、
ひたすら直進してやがてダートの林道へ
麓に下って、いつもの自販機横の座布団つき長椅子で休憩
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誰ともすれ違わず、前方の峠を越えて、ここへ。

その後、塩沢峠方向に向かい、県道に合流して右折。
秋畑へ下ります。
稲含山を通過して、下仁田へと目論見ましたが、
山頂で工事中
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仕方なくUターンしても
下仁田に抜ける面白そうな道は浮かばないので、
塩沢峠へ戻ることに。

眺めのよい秋畑
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丁度、お昼になったので、
山頂近くの養魚場兼お食事処へ
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蕎麦と岩魚のフライを。
平日は、客が少ないそうで、囲炉裏に炭を熾しての塩焼きは
時間が掛かるらしいので、見送り。

腹ごなしを終え、出発。
見晴らしの好い場所で、妙義をパチっと
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塩沢峠です
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舗装の尾根筋を通って、御荷鉾の登山道入り口
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平日ですが、登山の車が数台。
ダートはほとんど走っていませんが、
帰宅することに。

走行120km
4.5時間

今年は、林道を走れていないせいか、
筋力が低下している気がします。

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2012年08月16日

林道 赤木慈光,七重

2箇月ぶりの林道です、今年の出動は少ないです。
あちこちの林道が不通になっているのも理由ですが、
休みの日に出動する元気が乏しいです。

完抜なのに不通の林道
・上野大滝、中津川、御荷鉾、万沢、栗原川
早く復旧するといいですよね (^^)

慈光側から上って、広い場所でパチッと
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熊出没の看板が立派になりました。

すれ違ったバイク一台

七重線は、補修の跡が数箇所。
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こちらは、ガードのない林道。

すれ違ったのは、軽自動車一台。

堂平山の山頂へ
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混んでいませんねぇ。
景色の方ですが、東京が見えるほど、
空気が澄んではいませんでした、残念。

高原牧場の方角
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少し下って
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今日は、パラグライダーが飛ぶ模様
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風を待って、サーっと、テイクオフ
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気持ち良さそう
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定峰を下って、麓のお好み焼き屋さんで休憩
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パリダカ乗りさんとクレープをいただいて帰宅。

走行100km
4時間

昼寝をしたら、不調です。
熱中症か?
頭痛薬を飲んで、回復してから、洗車して、お仕舞い


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林道 勝呂入山線

夏休み7日目。
一度もバイクに乗っていないので、出掛けてみることに。
近場で景色の良さそうな場所を。

稲含山から見える榛名、城峯から見える秩父とか、
候補でしたが、
一番近い堂平から見える関東平野に。

ダートもあるし、新しくできた勝呂入山線も走っていないし。

勝呂側入り口、八高線の竹沢駅
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やや荒れのダートを上ると、やがてフラットダートになり、
展望が開けます
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ホンダの工場です。
近所の金勝山では、昔トライアルが行われていたそう。
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更に、アップ
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すれ違ったのは、バイク一台のみ
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舗装道は暑いですが、林道は、木陰やら北面やらは涼しいです (^^)

麓に下ると、トラスの旧い橋が。
矢岸橋
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銘板
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サイドビュー
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バイクまでOKだそうです。
流れる水がキレイです♪♪

小さな峠を越え、次のダートへ。


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2012年05月22日

赤城西面の林道 完

地図だと、少し先に山への分岐があるよう

前山中山線 との標識
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入りましょう。
長めのダートを登ると、
やがて、明るい林で、道は終了。
テントを張ったり、バイクで遊んだりできそうな
広めの雰囲気です。
車の入った気配はありませんが、二輪が通った
形跡があるので、その跡を追って、
土の道を進んで、やがて坂へ
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この先、読めないので、戻りましょ
舗装林道で、赤城をもう少し周回すると、
整備された雰囲気に
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XS-1の停まるキャンプ場を抜け、山へ
そして、本日3本目のダートに
山頂の大沼への矢印も
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西赤城林道
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轍が深いので、はまれません。
登って行くと、少し広い場所で行き止まり。
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まだ、春の始まりの雰囲気です。

途中に分岐があり、そちらが主線だったのか?
と云うことで、引き返して、そちらへ
道は、細くなり、杭が浸入を阻みます。
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ここから、大沼まで3km弱、遊歩道になりました。
通れそうな気もしますが、ちょっと距離もあるし、
今日の目的地への到着も、大分押しているので、ここまで。

山を下りて、目的の川場へと。
昭和のバイクミーティング会場です。

つづく

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2012年05月21日

赤城西面の林道

沼田の近く川場まで出掛けるのに、
どのルートを採ろうかチェックすると、
どこも工事中。

赤城東面を通っても栗原川はNG
榛名西面を通っても万沢はNG

で、行ったことがない赤城の西面に寄り道して、目的地に行くことに
赤城までは、一般道。
車の流れで走っても、余り楽しくはなかったり。
でかい鳥居に到着
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赤城の麓を回って、道に迷いながら、麓のゆるい傾斜を登り、
下草に羊歯が生える杉の植林地帯に。
目印になりそうな標識は皆無。
西上州とかと違って、生活とは密着していない道路みたい

とにかく、標高を上げるような道を選んで、
その内にダートに。
電気も来ていない場所ですが、廃屋があったので、パチッと
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気持ち良く登っても、いきなり行き止まりになって、
引き返して。
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看板も、その辺りに落ちていて、
余り手が入っていない感じ
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寝てるし
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見えないし
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でも、この先に山頂を向いた道がある模様

続く

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2012年05月12日

下仁田⇒塩之沢TN⇒上野村⇒志賀坂⇒八丁⇒中津川⇒秩父

給油を終え、ツーリングモードへ
太い道で、上野村を目指します。

新しい道の駅「南牧」は、5/5は大混雑。
長閑な風景を横目に、塩之沢の長いトンネルを通過。

R299に合流して、上野村の道の駅へ。
GW2回目です、やっぱり大混雑 (^^;; 12:10

IMG_3608.jpg

休憩して道なりに下り、右折して志賀坂トンネルを抜けて、また、右折。
八丁峠を登ります。
沢山の自転車を抜かせてもらい、
多量の木材の切り出しのせいか、
川のようになった道を登って、峠の駐車場に

IMG_3609.jpg

山登りの人で、駐車場は満車。
カブ2台、オフ車1台、バイクで来て、山に登っちゃうのは
凄いです!
近くで。やっぱり山登りが盛んな二子山のアップ

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6Vの行燈ライトで、灯りのないトンネルを抜け、
ニッチツへ。
さすがGW、廃墟にも人が多い (^^) 12:45

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灯りのないトンネルを2つ抜け、
途中、合流するダートの残る上野大滝線は、依然、工事中。

中津川〜、清々しい。 13:10
IMG_3616.jpgIMG_3615.jpg

お腹も空いたので、寄ろうと思った御嶽線はパスして、
秩父は。
しば桜のせいか、大混雑の市内は、わき道を抜けて、
お好み焼き屋さんに到着。 14:10

いつもは、土産の広島焼きを、今回は店でアツアツを
いただきました。
他のバイク乗りの方と少しお話を。
お尻が重くなりかけましたが、洗車したいので、帰路に。

img_231746_8513177_5.jpg
(写真をお借りしました)

帰り道、踏切で停車していると、鉄ちゃんらしき人達が数組。
パレオなタイミングのようなので、
σ(^^)もポケットからカメラを

IMG_3617a.jpg

ラッキー (^^)v 子供の日プレートを前に付けていました♪
帰宅して、洗車。

IMG_3618.jpg

オフも本格的にシーズン開幕です。
お尻の皮が、仕上がっていないので、少し痛いかな。




posted by QA50 at 22:56| Comment(0) | | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

御荷鉾 赤久縄 ⇒ 七久保橋倉線 ⇒ 青倉 ⇒ 下仁田

道はササと白樺で、植生も変わり、
フラットダートでも、尾根筋は、気分も爽快。

晴れた日は、やっぱりバイクです♪
広場にて 10:20

IMG_3593.jpg

原付が2台、乗用車が1台下り方面へ
走りだすと、BMが反対側から。
この先で展望が開けて、好い景色

ちょっとだけ轍のある下りから、
不通区間の出口の八倉峠が見えます

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御荷鉾の工事区間は、この700mだけの筈です、早く開通するといいです♪
アップ

IMG_3599a.jpg

工事で左折はゲート封鎖なので、
右折して七久保橋倉線へ

正面に浅間が見えたり、集落のほうまで俯瞰できたり、
舗装ですが、気持ちのいい道でした。
タンクはリザーブになったので、下りはニュートラルに
終点。 11:00

IMG_3604.jpg

峠へ分岐しているので、また、来てみよう (^^)

IMG_3604a.jpg

更に下って、青倉の木造建築、白石工業

IMG_3605.jpg

アップ

IMG_3606.jpg

更にアップ、稼働しているのでしょうか?
数年前と較べ、余り傷んでいない感じです

IMG_3607.jpg

富岡製糸場と同じ位、歴史的な価値がありそうな気もします。

下仁田の街まで下って、GAS補給。
L30kmちょい、エコに走ったつもりでも走らないです (^^;;

つづく








posted by QA50 at 00:12| Comment(3) | | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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