2015年12月31日

2015年もお仕舞い

昨年、TY125を引き上げてもらい、
今年はTY250をお店に引き取っていただき、遂にイーハのみとなりました。

バイクに乗る機会も少なくなりましたが、手放せば、また、入手するのも大変かな等と思い保管していました。
が、自宅で眠らせておくより、どなたかに乗って貰えれば♪、と云うことで、放出。
151128 (1).jpg

TY125は、何よりスタイリッシュ。

TY250は、意外と距離を走っても、疲れないバイクでした。





posted by QA50 at 17:10| Comment(0) | ヤマハTY | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年05月25日

3rdモーターサイクルミーティングin足利

今年も見物に。
DT+1親爺さんは、最近仕上げられたFTで参加。
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いつもながらの美しい仕上がり♪

細部までレストア
DSC00659.jpg

この時代のヤマハは、ピストンバルブとクランクの2本立てでした。

反対側
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細いショックもかわいいです

前から
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後ろから
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新車以上の輝きでした♪♪♪









posted by QA50 at 22:07| Comment(2) | イベントとか | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年05月18日

タンク交換

乗っていませんが、自家塗装のタンクの一部の水ぶくれが
再発して、何ともカッコ悪い。DSC00629.jpg
クリア下のアクリルの乾燥不足?

予備に交換することに
漏れたガソリンで汚れたコックも清掃DSC00632.jpg

シーとを外して、ボルト一本で丸裸DSC00633.jpg

完成。

天気が良いので、別に修理したバイクの試乗に

沖縄の方は梅雨に入ったので、この時期この天気に
乗らないとですが、行きたい山が浮かばないです。





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2014年03月16日

2014始動

暖かくなったので、バイクシーズンをスタートさせるために
まずは始動。

余り始動で苦労知らずのイーハは、20回はキックしないで、始動。
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アイドリングを確認。
フォークインナーやら、地肌のアルミ錆が少し目につくので
掃除しないと。

今日は、TYの方の始動を。
コックを開けて、ゆっくりとキックを数回。
10回ほどキックしてみますが、始動の気配はなし。
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プラグを外すと、ドライ状態。
アクセル全開で、キックを数回。
キーをオンにして、すぐに始動。
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力強い爆発音が気持ちいいです。
よく眺めると、Rショックの固定ボルトが脱落してます。
いつから無いのかな?危ないネ。

σ(^^)家で、オイル漏れが一番多いので、いつか修理です。
シフト辺りかな
タンクも塗装が不良で、ぷっくり浮きが2箇所なので、何とかしないと。



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2013年12月31日

一年を振り返って

ここ1、2年に較べ、余裕のある一年でしたが、
オフバイクの出動機会は、極端に少なくなってしまいました。

イーハで、ちょいツーが2回位でした。
TYは、ほとんど走っていないし。

行きたいような林道は、閉鎖が多かったし。

上野大滝線、一時開通した中津川、栗原川とか。

ツーに出掛けるために、早起きができなくなっているのも機会が
減った理由のような気がします。

来年は、出不精が、ちょっとは直るかな



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2013年08月17日

御荷鉾林道

御荷鉾林道は、八倉の崩落の補修に数年かかりましたが、
やっと全線復旧したようなので、走りに。

林道の途中、自販機はないので、飲みモノを補充。

神流湖ダムに登る途中の
林道栢ヶ舞線に入って、御荷鉾スーパー林道へ
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まだ、ダートです。
表示がなかった気がしましたが、大き目の岩が転がっていて、
車は、無理っぽい感じ。

舗装の区間を走り、東御荷鉾へ向かうオフローダーさん達と
昔のバイク話を。

バイクは見掛けないデス。
塩沢峠を越えて、御荷鉾の最高点付近のダート区間へ
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誰も通りません。
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看板も怖いので、そそくさと出発。

ランニングをする人、蝶を採る人は見掛けますが、
この辺りもバイクの姿はなく。
キリが出たり、明るくなったり、でも長そで一枚で
暑からず寒からず。

開けた場所で
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勾配のない場所はフラットなので、イーハは無理ですが、
スピードも出せそう。
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補修により閉鎖されていた八倉峠
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ゲートは半開だから、車の対面はむりなのかな。

稜線北面は崩落したので、ルートは南面になりました。
出口。
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崩落した旧道が見えます。
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かなり眼下まで大規模な補修。
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塩之沢峠まで再び、舗装区間。
トンネルができ、峠を通る人も居ないのか、
退色した地図は、判別不能。
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烏帽子岳経由で、麓に抜けるフラットダートの最終区間へ。
DSCN0153.jpg

麓の小さな大仁田ダムに立ち寄って
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下仁田には下りずに、トンネルを抜け、上野村に。
久し振りの林道なので、無理せず、十石街道で帰宅することに。

GSで補給。36km/L
何度か休憩して、帰宅。

6時間で、160km。
途中、ウインカー緩み、帰宅後テールランプの金具破損あり。
修理、洗車して、ツーリングは終了。


posted by QA50 at 23:41| Comment(0) | | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年06月02日

各部測定

ロードバイクばかりいじっているので、山にも行かず
エンジンも掛けず。

TYも、かれこえ4箇月放置なので、乗らないと

エンジンのご機嫌が悪く、掛かりません。
独りでの押し掛けが、厳しいバイクなので、調子が
悪いと困ります。

今回は、プラグを拭いて、何とか始動。
いつもの利根川河原へ
IMG_5763.jpg
流れの速い場所なので、
水際の様子が数カ月前と違っていたりします。

アクセル開け目で帰宅して、エンジンが熱い内に
先日入手した赤外線温度計で各部の計測。
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排気管ジョイント部が最も高温、シリンダやヘッドは50℃低いです。

ツーで違和感のあるときに、携行して温度を測ってみようかと




posted by QA50 at 21:46| Comment(0) | ヤマハTY | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年05月19日

モーターサイクルミーティングin足利

天気予報は外れて、雨は落ちないようなので、
午前中に用を済ませて、イベントへ。

会場に辿り着いて、バイク見物。
まだ、2回目のせいか、フリーな感じの催し。
オフ車は少ないです。

みかもでお会いするDT-1親爺さんが、エントリされているので
現地でお会いして。
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相変わらず、ピカピカのAT-1。
意外にも大柄です。

イベント地中ですが、トランポでご帰還。
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よく似たデザインの50のFTをレストア中で、部品で苦戦されているようですが、
秋のイベントには間に合うのかな♪

お友達のBS350GTO
GTRの兄弟車だそうで、初めて見ました。
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エンブレムもかっこいいです。
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陽を遮る大きな樹の下にバイクが並べられ、
ゆったりとしたスペースで、なかなか落ち着きのあるイベントでした。

時間がなくて、ホンダの技術者の方の講演が聴けず
残念でした。
近いので、来年も。


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2013年05月04日

GWの買い物

少し離れたホームセンターに買い物へ
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銅ハンマーを買いました。

レンズ補修のためのプラリペアを。

エンジンコンディショナー缶

リュータービット6個

超音波カッターが珍しくて、値札をチェックすると20Kオーバー
特に用もないので、もう少し様子を見ましょ

posted by QA50 at 21:39| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年05月03日

放射温度計

空冷エンジンのブログを見ていて、時々登場する
赤外線温度計をアマゾンで購入。
IMG_5497.jpg

抱きつきとか、早目に気付けるといいな。

測る場所とか、正常なときの温度を確認しておかないと。
ウエストバッグに常時携行にしましょ (^^)


posted by QA50 at 22:11| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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